记者丨董天意
4月10日,中国汽车流通协会发布了《中国汽车流通行业发展报告(2024-2025)》以下简称(《报告》),其中数据显示,截至2024年底,全国汽车4S店网络规模为32878家,相比上一年减少2.7%,近四年来首次出现缩量情况。
图片来源:中国汽车流通协会
《中国汽车流通行业发展报告(2024-2025)》截图
“去年汽车市场的价格战较为激烈,渠道端同城同品牌间的竞争也随之增强,部分门店在竞争中被淘汰,所以(4S店)总量在减少。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,4S网络虽整体收缩,但内部却是此消彼长,收缩集中体现在非新能源品牌上,新能源品牌的网络仍保持增长。
与上一年相比,2024年,自主品牌4S网络继续扩张,总量达21144家,同比增长1.7%。合资品牌和豪华品牌网络规模则出现了下滑,其中合资品牌总量为7744家,同比减少13.5%;豪华品牌为3990家,同比减少1.4%。
图片来源:中国汽车流通协会
《中国汽车流通行业发展报告(2024-2025)》截图
根据《报告》,2024年汽车4S网络新增3518家,其中新能源汽车品牌约占57%。分品牌来看,2024年新增网络中,自主品牌贡献了绝大多数份额,达到92%,合资品牌和豪华品牌分别为3%和5%。
图片来源:中国汽车流通协会
《中国汽车流通行业发展报告(2024-2025)》截图
不过,在2024年退网的4419家4S店中,自主品牌也占据了较大份额,约占65%,合资品牌约29%,豪华品牌约6%。郎学红表示,这主要由于部分传统燃油车品牌正在优化网络,以及云度、哪吒汽车等新能源品牌的渠道调整。分能源形式来看,退网的4S店中,93%为传统燃油车品牌。
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