2025年6月5日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2025年5月汽车消费指数为81.6，略高于上月，预期6月份市场与5月份相比基本持平或微增。    

汽车消费指数趋势图

6月是汽车消费的传统淡季，高温和雨季的到来、以及农忙等因素将影响消费者到店购车。同时6月也是半年期的时间节点，厂商及经销商全力冲刺半年目标，借助端午假期及“6.18”等活动积极促销冲量；叠加部分新上市车型因为产能爬坡、前期订单延后到6月份交付等因素，将对6月份的汽车市场销量形成一定支撑。  

需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2025年5月需求分指数为77.8，较上月略有下降。今年“五一”小长假期间多地车展已提前透支了部分需求，6月的汽车市场消费需求驱动力不足。    

汽车消费指数-需求分指数

入店分指数：2025年5月入店分指数为81.8，低于上月。随着天气逐渐炎热，夏季农忙季的到来，以及6月假期较5月有所减少，都将影响消费者到店看车的积极性。  

汽车消费指数-入店分指数趋势图

购买分指数：2025年5月购买分指数为82.0，环比上月略有提升。春节后新车密集上市的节奏目前趋于平缓，叠加经销商6月份年度中期促销力度大，部分消费者由前期观望转为实际购买。  

汽车消费指数-购买分指数趋势图

从长期看，汽车“两新”政策效应持续显现。截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。“两新”政策也将持续稳定地拉动消费者购车需求的增长。  

短期看，6月份是汽车消费的传统淡季，受高温多雨的天气及农忙等因素影响，部分消费需求的释放被抑制；但消费者也将在经销商半年目标冲刺、端午节及“6.18”活动、叠加以旧换新政策的刺激下，由前期观望转变为实际购车。因此预计6月的市场销量环比5月将呈现持平微增的态势。  

附：汽车消费指数调查说明    

中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。  

中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。  

为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。  

汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。  

汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。  

汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。  

中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。