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- 二手重卡价格指数：2025年5月为49.0%
- 时间：2025-06-16
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- 摘要：6月3日，中国汽车流通协会商用车专业委员会首次发布了2025年5月份二手重卡价格指数。该指数是基于全国10个二手重卡重点区域的价格监测信息结果。
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6月3日，中国汽车流通协会商用车专业委员会首次发布了2025年5月份二手重卡价格指数。该指数是基于全国10个二手重卡重点区域的价格监测信息结果。
2025年5月
二手重卡价格指数（UHDTPI）为
49.0%
市场景气度有微降
以下将从两大维度对该指数进行解读。
一、十大重点区域景气情况
从交易车龄来看，监测结果显示：多数区域价格环比持平的比例最高。
1年车龄的平均交易价格：十个二手重卡重点区域有2个呈上升趋势，6个持平状态，2个下降趋势；
2年车龄的平均交易价格：2个呈上升趋势，4个持平状态，4个下降趋势；
3年车龄的平均交易价格：2个呈上升趋势，6个持平状态，2个下降趋势；
4年车龄的平均交易价格，2个呈上升趋势，6个持平状态，2个下降趋势；
5年车龄的平均交易价格：2个呈上升趋势，7个持平状态，1个下降趋势。
二、重点区域交易价格变动情况
（一）北方地区重点区域—石家庄元氏
北方地区以石家庄元氏为例，与上月相比，市场整体表现疲软，各车龄段环比变化均呈现负增长，说明当地市场活跃度较低。1～3年车龄的平均交易价格均呈负增长，其中2年车龄的平均交易价格降幅最大，为-0.56%；1年和3年车龄分别下降0.23%和0.17%；4～5年车龄：零变化，说明超龄车辆市场完全停滞，无新增交易或价值波动。
（二）中南部地区重点区域—江西高安
中南部地区以江西高安为例，和上月相比，1～5年车龄平均交易价格均呈现正增长，市场活跃度较高。从数据来看，可以发现3年车龄的车波动较大，增幅达到15%，说明3年车龄是车龄价格变化的一个重要节点；而1年和4年车龄变化则相对稳定，2年和5年车龄表现出相对中等程度的增长。基于以上数据，可以发现车辆价值或市场表现随车龄增长并非线性相关，而是在特定阶段（如第3年）可能出现显著波动。
（三）南部地区重点区域—广西南宁
南方地区以广西南宁市为例，当地二手重卡市场呈现 “两端稳定、中间承压” 格局，其中2年车龄车辆价值缩水最为突出，达到了-2.7%。而1年、3年、5年车龄价格零变化，市场稳定性高。
关于二手重卡价格指数（UHDTPI）
二手重卡价格指数（UHDTPI）是通过对国内主要重卡市场在售车辆价格的分析，从而对二手重卡市场价格走势进行预测。该指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为市场表现强弱的分界点（荣枯线）。高于50%，表示二手重卡市场需求扩张，景气度高；低于50%，表示市场需求疲软，景气度低。